Вилочные погрузчики

  В сельском хозяйстве, на производстве и складах широко применяются вилочные погрузчики.  При использовании данных погрузчиков можно перемещать грузы в замкнутом пространстве и открытой местности. Можно использовать дополнительное навесное оборудование, при этом возможности погрузчиков расширяются во много раз. Ремонт вилочных погрузчиков и их сервисное обслуживание, довольно дёшево, благодаря простой конструкции и не требует приложения значительных усилий  . Рассмотрим область применения данной техники.

  Вилочные погрузчики предназначены для перемещения, погрузки и разгрузки, а так же подъёма грузов с помощью вил, которые могут подниматься на определённую высоту, опускаться и наклоняться, при помощи вертикальных и горизонтальных гидравлических подъёмников.

  Погрузчики вилочные могут быть с фронтальным расположением вил, а так же с боковым расположением - соответственно и погрузка происходит спереди и с боку. Ещё в вилочных погрузчиках используются бензиновые, дизельные и газовые двигатели внутреннего сгорания. Для передвижения они оснащены колёсными шасси на цельнолитых (гусматик, суперэластик) или пневматических шинах.

  Вилочные погрузчики различаются по таким техническим характеристикам, как:

• грузоподъёмность (от одной до десяти и более тонн);

• высота подъёма груза (от 1.8 до 5.5 метров);

• мощность ДВС (от 20 до 100 и более л. с.);

• угол наклона мачты (от 3° до 12°).

  Сменное и навесное оборудование для погрузчиков.

  Существует большой ассортимент сменного и навесного оборудования для вилочных погрузчиков, в связи с чем значительно расширяется спектр использования данной техники.

    Основные виды навесного сменного оборудования:

• ковш, обычный или двухчелюстной, которым можно зачерпывать сыпучие грузы (если они достаточно лёгкие);

• стрела-укосина, удобная в работе с грузами, которые не подходят для захвата вилами;

• клещевой захват, прекрасно подходящий для работы с пиломатериалами и лесом;

• многоштыревой захват, необходимый для работы с кольцеобразными грузами, например, трубами;

·        Откидные лопаты, для чистки территории;

·        Всевозможные ножи и механические мётла

   также множество другого оборудования для манипуляций с грузами самой различной формы.

  Любой погрузчик состоит из пяти основных частей. Основными частями погрузчика считаются узлы и агрегаты, при отсутствии которых погрузчик не способен выполнять свои функции.

   К основным частям относятся:

• Двигатель- служит для преобразования любого вида энергии в механическую энергию.

·       Электродвигатель служит для преобразования электрической энергии в механическую энергию.

·       Двигатель внутреннего сгорания служит для преобразования тепловой энергии в механическую энергию.

• ходовя часть- может быть на гусеничном или колесном ходу, соответственно на погрузчике установлены колёса или гусеницы

• трансмиссия- предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ходовой части. На погрузчиках применяются 4 вида трансмиссий: механическая, гидромеханическая, гидростатическая, электромеханическая.

•  остов - несущая металлоконструкция машины на которую непосредственно устанавливаются агрегаты и навесное оборудование, Остовы на погрузчиках бывают рамные, полурамные и безрамные.

 Вспомогательное оборудование:

 Это система управления, включающая в себя рулевое управление

·        тормозная система

·        сиденье водителя с механизмом регулировки

·        кабина управления

·        капот и облицовка

    ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ

ВИД ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

Малые погрузчики                       1000-4000

Средний класс                              4000-10000

Класс выше среднего                  10000-16000

Тяжелые погрузчики  более        16000